Le choix pertinent des modules de déformabilité est une question récurrente
dans le dimensionnement des ouvrages géotechniques, avec un double objectif de sécurité
dans l'estimation des déplacements et d'optimisation technico-économique. On montre ici
sur l'exemple concret d'une gare du Grand Paris Express, l'intérêt de recaler les modules
sur les niveaux de déformations observés, le paramétrage des courbes de dégradation
associant plusieurs types d'essais in situ ou de laboratoire.