Dans le cadre de la mission d'Assistance à la Maîtrise d'Ouvrage (AMO) pour la construction des deux derniers postes à quai 11 et 12 au Port du Havre (Port 2000), une modélisation par éléments finis 2D a été menée pour analyser le comportement du quai en paroi moulée tirantée, en tenant compte du phasage de travaux. Les lois de comportement de type HSM (Hardening Soil Model) et HSS (Hardening Soil-small) ont été utilisées dans les modèles numériques alimentés avec des paramètres issus de différents calages, à partir des essais pressiométriques ou triaxiaux. Les résultats de ces calculs sont comparés aux méthodes aux coefficients de réaction et aux mesures réalisées pendant les travaux.