Au travers d'un cas d'étude est présentée la sécurisation d'une infrastructure routière de montagne soumise à un double aléa naturel gravitaire dans un contexte contraint. Au moyen d'une démarche novatrice, basée sur l'association de parades linéaires à capacité dynamique, le niveau d'aléa rémanent au droit de l'enjeu a été amélioré, ainsi que la pérennité et la résilience des ouvrages de protection face au changement climatique.